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數(shù)控車床不同沖壓的相關(guān)介紹

2017-05-08 點擊數(shù):2301
    南通數(shù)控車床的沖壓方式分為普通沖壓和精密沖壓兩種,普通沖壓雖然精度低,但也有其特定的市場需求,底材厚度較厚,不需要切、削、拉伸等工藝,沖壓材料是板材,管材等等,且產(chǎn)品單量要求不大時,用普通沖壓即可滿足要求了。

    數(shù)控車床精密沖壓件加工生產(chǎn)過程中,沖壓卷料或成形,必須考慮合適的精密沖床、模具、材料、潤滑油等的技術(shù)配套。精密沖壓需要由精密沖床配套進行生產(chǎn),沖床的構(gòu)造、壓力效果以及安全裝置有如下要求:

    數(shù)控車床精密沖壓容易達到的工作狀態(tài),在垂直和水平方向的剛性高,模具安裝工作臺,安裝模具襯墊時,產(chǎn)生的變形極小。

    數(shù)控車床必須有防止模具破損的措施,對于精密沖床來說,除了受加工中心的沖壓力外,作為提高加工材料迎件變形能力的有利方法,是各有使其產(chǎn)生靜水壓的二個輔助壓力發(fā)生裝置。沿零件輪廓設計在壓板上的Y形環(huán)狀突起,因為沖裁壓力50%左右用于壓在被加工材料上,稱其為齒圈壓板。

    在數(shù)控車床的退料器的端面,施加25%左右的主沖裁壓力,稱其為反壓力。這三個壓力互不干涉,并且各壓力大小和成形同步,必須適合成形和沖裁等的加工要求,而且能任意調(diào)整。

    數(shù)控車床加工速度也必須根據(jù)成形或沖裁的加工對象要求條件進行調(diào)整。對于模具的構(gòu)造不但要求簡單和重量輕,而且還要適合使用要求。在加工厚板時,對于容易產(chǎn)生變形的模具,由于采用了中心支承,因而沒有明顯的變形。即便在沖裁加工時,在工件被擠進凹模里,如果退料器后退,凹模里面也被中心支承支持著。

    如果數(shù)控車床在齒圈壓板側(cè)面連接著油壓活塞,活塞后退,沖模齒圈壓板側(cè)里面還是被中心文承支持著,所以,任何時候剛性也不會破壞。這就要求客戶按照自己的需求來選擇數(shù)控車床的沖壓方式。

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